Для бюро навигация — это не просто создание указателей и транспортных схем. Ещё до того, как речь зайдёт о графическом дизайне, стоит подумать о том, как человек ориентируется в пространстве, что он хочет сделать, какова существующая конфигурация пространства.

У человека в голове нет карты и приёмника «Глонасса», но благодаря ключевым объектам-якорям, которые связываются в нашем мозгу, мы понимаем, где находимся. Фонтан или памятник сориентируют лучше любого указателя.

Человек приходит в здание или выходит в город с какой-то задачей в голове: купить колбасу, встретить прилетающего товарища, сходить в музей, побегать в парке. Важнейшим измерением в навигации на транспорте оказывается время, и размещённые в правильных местах часы могут оказаться нужнее любых табличек.

У любого объекта уже есть свои особенности и проблемы, и при проектировании системы навигации важно их учесть, в идеале, сделав слабые стороны сильными. Перенос схемы метро на пять метров в сторону от эскалатора может сделать для удобства и безопасности станции метро больше, чем её редизайн.